今年4月份，劉先生所在的北京市朝陽(yáng)區(qū)某小區(qū)安裝了第三個(gè)智能快遞柜，這位快遞柜的老用戶開始抱怨“柜子是不是有點(diǎn)多了？”“有時(shí)候你明明在家，他也不聯(lián)系你就直接放這。”劉先生向《財(cái)經(jīng)》新媒體表示。實(shí)際上，快遞柜催生的“懶人快遞”也是令多數(shù)用戶對(duì)其生厭的主要原因。

但快遞員也有自己的苦衷：“派一單就賺幾毛錢，上門不一定得跑幾趟才能送出去。讓放門口的，真丟了還是找我們賠。”即使需要為快遞柜支付租金，不少快遞員仍愿冒著被投訴的風(fēng)險(xiǎn)“先斬后奏”，讓包裹先“落柜為安”。

不過(guò)，按照《智能快件箱寄遞服務(wù)管理辦法》（下稱《管理辦法》）的規(guī)定，今年10月1日起，若使用智能快件箱投遞快件，應(yīng)征得收件人同意。同時(shí)，智能快件箱的運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)合理設(shè)置快件保管期限，在保管期限內(nèi)不得向收件人收費(fèi)。隨著快遞柜行業(yè)的監(jiān)管越來(lái)越完善，不僅快遞員吸引改變“懶人”做法，作為快遞柜運(yùn)營(yíng)方，也面臨更復(fù)雜的盈利難題。

快遞柜為何讓人“又愛又恨”？

消費(fèi)者和快遞員各有話要說(shuō)

對(duì)不少消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，“方便代收”是快遞柜的核心價(jià)值。“白天上班家里沒人，放在門口怕被拿走。”“一個(gè)人在家的時(shí)候，我一般都讓放快遞柜，不用（給快遞員）開門。”多個(gè)受訪者向《財(cái)經(jīng)》新媒體表示，快遞柜的確讓收取包裹變得更為方便和安全。

但隨著不少快遞員未經(jīng)溝通便將包裹投放至快遞柜，來(lái)自消費(fèi)者的吐槽也逐漸增加。例如，包裹被放入快遞柜后，往往導(dǎo)致變相強(qiáng)制簽收，開箱驗(yàn)貨的環(huán)節(jié)被省略，更容易產(chǎn)生退貨糾紛；當(dāng)包裹內(nèi)是生鮮或大件商品時(shí)，若快遞員拒絕及時(shí)上門派送，則可能導(dǎo)致商品變質(zhì)或增加搬運(yùn)難度；有時(shí)，快遞柜的遠(yuǎn)近也決定了消費(fèi)者是否會(huì)進(jìn)行投訴。“小區(qū)東西門、我家樓后都有快遞柜，快遞每次都一聲都不吭就放西門豐巢，我要走七八百米，來(lái)回跑幾次，是個(gè)人都有脾氣。”劉先生說(shuō)。

除了由此付出的“隱形成本”，不少消費(fèi)者也曾為快遞柜直接付費(fèi)。《財(cái)經(jīng)》新媒體咨詢速遞易快遞柜客服得知，若包裹超出免費(fèi)存放時(shí)長(zhǎng)，取件人需要支付服務(wù)費(fèi)，但不同地區(qū)的設(shè)備收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)并不統(tǒng)一。但據(jù)多位用戶反映，超過(guò)24小時(shí)后，包裹每多存放一天需要交一塊錢。豐巢快遞柜雖未收取超時(shí)費(fèi)，但取件窗口的打賞二維碼已誤導(dǎo)不少用戶掃碼打賞。“顯示一個(gè)大大的二維碼讓你打賞一塊錢，在下面不起眼的地方有行小字‘直接取件’。”家住北京朝陽(yáng)區(qū)的張女士向《財(cái)經(jīng)》新媒體表示透露：“我每次都打賞，以為是必須的，直到有次被旁邊拿快遞的人提醒，才知道可以點(diǎn)擊跳過(guò)這一步。”

（豐巢快遞柜的打賞二維碼及支付頁(yè)面）

對(duì)此，豐巢官方微博回應(yīng)稱，取件贊賞并非強(qiáng)制，也不屬于二次收費(fèi)范疇，用戶可自主選擇是否贊賞，亦可“跳過(guò)贊賞”直接取件。

對(duì)快遞員而言，大多時(shí)候，直接將包裹投放到快遞柜是一筆劃算的買賣。一位北京地區(qū)的中通快遞員向《財(cái)經(jīng)》新媒體表示，自己負(fù)責(zé)的片區(qū)多是老居民樓，平均每天可派送150單左右，每派送一單提成1元。“扣去話費(fèi)，一單賺不了幾毛。都送上門，說(shuō)實(shí)在的干到晚上也送不了100件。”

相比之下，若直接放在快遞柜，盡管不同規(guī)格的格口租賃費(fèi)從0.35元-0.45元不等，但好在能節(jié)省更多時(shí)間派件和攬件。“要想多派件，給快遞柜和驛站的錢還是得花，效率上去了，有更多精力攬件，做一單十塊，收入還能過(guò)得去。”

但如今令他擔(dān)心的是，在《管理辦法》生效后，若仍將包裹直接放于快遞柜中，必然會(huì)導(dǎo)致更多用戶投訴，而一旦投訴成功自己將被罰款五百元。此外，快遞柜還時(shí)常會(huì)發(fā)生系統(tǒng)故障，導(dǎo)致給用戶漏發(fā)取貨碼；在小區(qū)停電時(shí)，也將無(wú)法正常使用，這些都是引發(fā)服務(wù)糾紛的導(dǎo)火索。“一塊一塊的賺，一百一百的罰，如果單子數(shù)量沒提上去，肯定越來(lái)越難干。送不送上樓，我們聽公司的。”

依然在做賠本生意

快遞柜運(yùn)營(yíng)商何時(shí)走向盈利？

在新規(guī)面前，需要改變的不只是快遞員，快遞柜運(yùn)營(yíng)商待解的難題也變得更加復(fù)雜。按照《管理辦法》，運(yùn)營(yíng)企業(yè)在監(jiān)控設(shè)備安裝、寄件人身份查驗(yàn)、物品信息登記等方面的責(zé)任進(jìn)一步被強(qiáng)化，同時(shí)要求其合理設(shè)置快件保管期限，在保管期限內(nèi)不得向收件人收費(fèi)。多重制約下，走向規(guī)范化的快遞柜行業(yè)亟需盡快破解盈利難題。

國(guó)家郵政局發(fā)布的《2018年度快遞市場(chǎng)監(jiān)管報(bào)告》顯示，2018年，全國(guó)投入運(yùn)營(yíng)智能快件箱27.9萬(wàn)組，新增7.3萬(wàn)組，箱遞率達(dá)8.7%，同比提高1.9個(gè)百分點(diǎn)。預(yù)計(jì)到2020年，快遞柜市場(chǎng)規(guī)模將近300億元。但面對(duì)龐大的市場(chǎng)規(guī)模，快遞柜行業(yè)的兩大巨頭——豐巢及速易遞依然未走出虧損狀態(tài)，如何扭虧為盈已成為困擾行業(yè)多年的難題。

據(jù)速易遞母公司成都三泰控股集團(tuán)股份有限公司發(fā)布的《2019半年度業(yè)績(jī)預(yù)告》，今年上半年，三泰控股虧損5000-7600萬(wàn)元，整體虧損主要系對(duì)中郵智遞科技有限公司（即速易遞的運(yùn)營(yíng)方）按權(quán)益法核算分?jǐn)偟耐顿Y損失所致。

來(lái)自豐巢方面的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)同樣不樂(lè)觀。可查數(shù)據(jù)顯示，2018年前五個(gè)月，深圳市豐巢科技有限公司的凈利潤(rùn)為-2.5億元。2017年，凈利潤(rùn)則為-3.9億元。豐巢CMO李文青曾表示，豐巢虧損主要是增設(shè)新快遞柜所致。

一位智能快遞柜生產(chǎn)企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷人員向《財(cái)經(jīng)》新媒體表示，一組40個(gè)格口的快遞柜（主柜+副柜）成本平均在3萬(wàn)元左右，主要收入來(lái)自快遞員支付的租用費(fèi)、收件人支付的包裹超期滯留費(fèi)及廣告收益。放置于小區(qū)內(nèi)的快遞柜，運(yùn)營(yíng)方還需要與當(dāng)?shù)匚飿I(yè)協(xié)商場(chǎng)地費(fèi)及電費(fèi)等。“這屬于重資本投資，情況好的話一般兩年才能回本。”

盡管如此，持續(xù)背負(fù)虧損的行業(yè)巨頭們并未放緩擴(kuò)張腳步。據(jù)最新數(shù)據(jù)，截至2018年8月，速遞易快遞柜共投放8.5萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)派件量超過(guò)18億件。截至2018年底，豐巢稱在北上廣深的快遞柜市場(chǎng)占有率超過(guò)70%，日均派件量超過(guò)900萬(wàn)件。“必須要有規(guī)模效應(yīng)才有可能賺錢。” 網(wǎng)經(jīng)社-電子商務(wù)研究中心主任、研究員曹磊認(rèn)為，在此基礎(chǔ)上，再來(lái)探索可持續(xù)的盈利路線。

同時(shí)，加快實(shí)現(xiàn)營(yíng)收多元化，也被普遍視為突破盈利難題的重要途徑。當(dāng)前，豐巢上線了特惠商城及二手商品轉(zhuǎn)賣等電商項(xiàng)目，速易遞也提出要探索快遞柜的增值服務(wù)。“大家都在摸索，但收入大頭還是老幾樣。”

“由于投放、安裝與后期維護(hù)成本居高不下，快遞柜仍陷于盈利困境，這無(wú)疑將會(huì)成為該行業(yè)發(fā)展的重要障礙。”經(jīng)濟(jì)學(xué)家宋清輝在接受《財(cái)經(jīng)》新媒體采訪時(shí)認(rèn)為，運(yùn)營(yíng)商需要開發(fā)出更多的商業(yè)模式，例如自助寄件、生鮮電商等業(yè)務(wù)，使快遞柜真正成為連接社區(qū)O2O服務(wù)的重要樞紐。